С самодельными плавсредствами действительно связано много рисков и для жизни, и с точки зрения закона.
Непредсказуемость конструкции. В таких судах часто нет продуманных расчётов плавучести, остойчивости (способности возвращаться в прямое положение) и непотопляемости. Материалы могут быть неподходящими: резина со временем дубеет и лопается, пенопласт крошится от удара, пластик на морозе становится хрупким. Точки крепления слабое место: верёвки перетираются, клей отслаивается, и при нагрузке конструкция может резко потерять устойчивость.
Потеря управления. Часто у самодельных средств нет нормального рулевого управления. Человек на таком судне дрейфует по течению, и в открытом водоёме (на волне, при сильном ветре) это резко повышает риск уплыть далеко от безопасного места или столкнуться с другим судном.
Резкая потеря плавучести. Если в конструкции есть воздушные камеры (например, автомобильные камеры), при проколе или другом повреждении воздух быстро выходит и человек оказывается в воде, где без спасательного жилета удержаться на поверхности крайне сложно.
Отсутствие средств безопасности. На самодельных средствах обычно нет сигнальных огней (что критично в сумерках или при плохой видимости), средств связи (сотовый телефон может упасть в воду или разрядиться), спасательных жилетов. Это делает ситуацию опасной не только для самого судоводителя, но и для других судов риск столкновения возрастает.
Непредсказуемая реакция на нагрузку. Даже если конструкция выглядит прочной, при переносе груза, вставании во весь рост или смещении центра тяжести самодельное плавсредство может резко накрениться и перевернуться.
Повышенная уязвимость в сложных условиях. На волне, при сильном течении или в шторм самодельная конструкция с низкой остойчивостью и высокой парусностью становится крайне уязвимой. Волна может бить в хрупкие соединения, разрушая их, а течение быстро унести неуправляемое средство.
Юридические риски. Во многих случаях использование самодельных плавсредств без регистрации и технического освидетельствования нарушает правила плавания. За это могут выписать штраф. А если на таком средстве произойдёт несчастный случай, страховая компания с высокой вероятностью откажет в выплате в договорах обычно прописано, что спасательные средства должны быть сертифицированными.
Вывод: самодельные плавсредства это всегда повышенный риск. Если вам нужно выйти на воду, лучше использовать сертифицированные средства, которые прошли проверку на безопасность. А если вы всё же решили собрать что-то сами тщательно продумайте конструкцию, проверьте материалы, не выходите на воду в плохую погоду и обязательно наденьте спасательный жилет.